Si sufrió lesiones en un accidente de bicicleta eléctrica o scooter eléctrico en Los Ángeles, un abogado de Abogados Campeones puede evaluar su caso hoy mismo, sin costo alguno. Sabemos que después de un choque de este tipo llegan el dolor físico, la confusión y la preocupación por las facturas médicas. Llame al 877-735-7035 para hablar con nuestro equipo. No cobramos honorarios a menos que obtengamos una recuperación para usted.
Nuestro equipo obtuvo un acuerdo de $2 millones para un ciclista que sufrió una lesión cerebral traumática en un accidente de bicicleta. Cada caso depende de sus propios hechos y este resultado no garantiza un resultado similar.
Un estudio de UCLA comparó las lesiones en scooters eléctricos con las de motocicletas
Un estudio de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA), publicado en la revista científica PLOS One, analizó más de 36 millones de notas médicas del sistema de salud UCLA Health entre enero de 2014 y mayo de 2020. Los investigadores encontraron 1,354 pacientes que recibieron atención por lesiones relacionadas con scooters eléctricos durante ese período. Los pacientes fueron atendidos en dos hospitales y más de 180 centros clínicos del área metropolitana de Los Ángeles, incluyendo hospitalización, salas de emergencia, atención ambulatoria, cuidado urgente y fisioterapia.
El estudio calculó una tasa de 115 lesiones por cada millón de viajes en scooter dentro del área estudiada en el oeste de Los Ángeles y Santa Mónica. Los investigadores compararon esa cifra con estimaciones nacionales anteriores de 104 lesiones por millón de viajes en motocicleta y 15 por millón de viajes en bicicleta. Sin embargo, advirtieron que esas cifras provenían de fuentes distintas y no permitían comparar directamente la gravedad de las lesiones. Antes de la llegada de los scooters compartidos en 2018, UCLA registraba como máximo 13 lesiones de este tipo al año. Para 2018 esa cifra subió a 595, y para 2019 llegó a 672.
Las lesiones en la cabeza, el cuello y las extremidades fueron frecuentes entre los pacientes estudiados. El 6% requirió hospitalización y dos pacientes murieron por las lesiones. Estos datos muestran algo que vemos con frecuencia en nuestros casos: un choque de scooter o bicicleta eléctrica puede causar lesiones tan graves como las de un accidente de motocicleta, aunque la velocidad parezca menor.
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Entienda quién responde legalmente por su accidente
En la mayoría de los casos, el conductor de un automóvil que golpea a un ciclista o usuario de scooter es responsable si actuó con negligencia. Esto incluye no ceder el paso, distraerse con el teléfono o incumplir la Ley de Tres Pies para la Seguridad de California (Código Vehicular sección 21760). Al rebasar una bicicleta o bicicleta eléctrica, el conductor debe dejar al menos tres pies de distancia y, cuando sea seguro y practicable, cambiarse a otro carril disponible.
La empresa propietaria u operadora del scooter o la bicicleta eléctrica compartida también puede ser responsable si el vehículo tenía un defecto mecánico, como frenos que no funcionaban o una batería defectuosa, y ese defecto causó el accidente. Estas empresas de micromovilidad compartida a veces incluyen cláusulas de arbitraje en sus aplicaciones, lo que puede complicar un reclamo directo; un abogado puede evaluar si esa cláusula es aplicable a su caso o si existe otra vía legal.
Una ciudad, un condado u otra entidad pública podría ser responsable si una condición peligrosa de propiedad pública, como una calle en mal estado, una acera rota o una señal de tránsito dañada, causó el accidente y se cumplen los demás requisitos legales, incluido demostrar que la entidad creó esa condición o tuvo aviso suficiente para corregirla. Estos reclamos siguen un proceso distinto al de un reclamo contra un conductor privado: por lo general debe presentarse primero un reclamo administrativo dentro de los seis meses siguientes al accidente, por lo que es importante actuar rápido. Los scooters también representan un riesgo para los peatones golpeados por uno o que tropiezan con uno mal estacionado; esas víctimas también podrían presentar un reclamo contra la persona o entidad responsable.
También existe la posibilidad de que usted comparta parte de la responsabilidad, por ejemplo si conducía un scooter en la acera, lo que el Código Vehicular sección 21235 prohíbe salvo para entrar o salir de una propiedad. California aplica negligencia comparativa pura, lo que significa que aunque usted tenga parte de culpa, todavía puede recibir compensación, reducida según su porcentaje de responsabilidad.
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Qué compensación puede reclamar
Una víctima de accidente de bicicleta eléctrica o scooter puede reclamar daños económicos, como gastos médicos actuales y futuros, fisioterapia y pérdida de ingresos si no pudo trabajar durante su recuperación. También puede reclamar daños no económicos, que cubren el dolor físico, la angustia emocional y el impacto en su calidad de vida diaria. En ciertos casos también pueden solicitarse daños punitivos. Para obtenerlos, generalmente debe demostrarse mediante evidencia clara y convincente que el demandado actuó con malicia, opresión o fraude. No se conceden automáticamente.
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Preguntas frecuentes sobre accidentes de bicicletas eléctricas y scooters
¿Qué debo hacer inmediatamente después del accidente?
Llame al 911 si hay lesiones. Busque atención médica el mismo día, aunque se sienta bien, ya que algunas lesiones cerebrales no muestran síntomas de inmediato. Tome fotos del lugar, del vehículo y de sus heridas si puede hacerlo con seguridad. Consiga el número del reporte policial y los datos de contacto de testigos. No dé una declaración grabada a la aseguradora de la otra parte antes de hablar con un abogado.
¿Puedo reclamar si no llevaba casco?
En la mayoría de los casos, sí. California solo exige casco a los menores de 18 años en bicicletas convencionales, bicicletas eléctricas de clases 1 y 2, y scooters motorizados. Las bicicletas eléctricas de clase 3, que proporcionan asistencia mientras el usuario pedalea hasta alcanzar 28 millas por hora, sí requieren casco para todos los conductores y pasajeros, sin importar su edad, y sus operadores deben tener al menos 16 años. Si la ley exigía casco en su caso y la falta de casco contribuyó a causar o agravar sus lesiones, la aseguradora podría alegar negligencia comparativa. Eso podría reducir la compensación, pero normalmente no elimina por completo el derecho a reclamar.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda?
En California, el plazo general para presentar una demanda por lesiones personales es de dos años desde la fecha del accidente, bajo el Código de Procedimiento Civil sección 335.1. Sin embargo, si el posible responsable es una ciudad, un condado u otra entidad pública, normalmente debe presentarse primero un reclamo administrativo dentro de los seis meses siguientes al accidente. Existen excepciones a ambos plazos, por lo que conviene consultar a un abogado lo antes posible.
¿Cuánto cuesta contratar a Abogados Campeones?
Nada por adelantado. Trabajamos con honorarios de contingencia: no cobramos honorarios de abogado a menos que obtengamos una recuperación para usted.
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